L’installation du nouveau réservoir de 20 litres en aluminium ne pose pas de problème, ses dimensions sont bien adaptées au logement prévu pour lui.Coup de chance, les pattes de fixation sont alignées avec les 2 montants qui soutiennent la plateforme arrière.

En revanche, la nouvelle position du goulot de remplissage m’oblige à revoir toute la superstructure de l’arrière.

La pièce en aluminium qui supportait le bouchon de remplissage doit être retirée, ainsi que les arceaux en biais à l’arrière.

J’en profite pour créer un second arceau derrière le dossier de siège qui permettra de fixer une bande d’acier galva qui formera une arche.

Au final, nous aurons un panneau ouvrant de chaque côté et une trappe supérieure pour accéder au bouchon de réservoir.

Gros travail de formage, prise de mesures et soudure pour avoir le bon galbe…

On utilise des tôles pour vérifier la courbure des nervures.

 

Les soudures sont terminées, on passe au ponçage.

L’arceau au dos du dossier est renforcé , ce n’est pas du luxe.

Puis on passe à la peinture

A suivre, avec la pose des panneaux de carrosserie