Lorsque j’ai retourné le châssis et du coup mis du poids sur les paquets de lames, j’ai constaté que le jeu entre les biellettes de direction et les lames n’était pas suffisant et allait occasionner une limitation de l’angle de braquage. Qu’à cela ne tienne, on va couper et inverser les supports de rotules…

 

 

On détermine un emplacement adéquat et symétrique sur l’axe de rotule

On découpe et on soude (on taille 2 cônes de chaque côté pour maximiser la surface de soudure)

 

Et on se retrouve avec des barres de direction au centre de l’espace libre entre les tirants et les paquets de lames, sans risque de collision…

LA rotule étant désormais ouverte vers le haut, il faut que je trouve des protections caoutchouc pour éviter l’accumulation d’humidité.