Après avoir vérifié en particulier le jeu dans les 2 sens des coulisseaux en haut et en bas de la course des bras, on soude

 

Il n’y aura plus qu’à insérer entre la tulipe et le cardan une roue dentée de 24 dents

Au passage on a réalisé un bouchon de remplissage pour le boîtier de renvoi, le bouchon de vidange est lui déjà en place, celui de la BV de 2cv est parfaitement placé pour la lubrification du seul logement de différentiel… Sur l’orifice qui est destiné au passage de l’arbre primaire de BV, j’ai inséré un manchon en laiton fileté à l’intérieur et à l’extérieur qui me permet de visser un bouchon.

Ayant constaté une souplesse excessive des supports de paquet de lames, j’en profite pour positionner des renforts en acier de 8mm